Bike+Ride-Stationen in Hamburg
Bike+Ride-Stationen in Hamburg
B+R-Entwicklungskonzept für die Freie und Hansestadt HamburgMit der Schaffung von 40.000 Bike+Ride-Abstellplätzen mit einheitlichen Qualitätsstandards will der Senat Stadt Hamburg deutlich fahrradfreundlicher machen. Die Modernisierung und Neukonzeption zahlreicher Anlagen an Haltestellen und Bahnhöfen soll den dauerhaften Umstieg vom Gelegenheitsradfahren auf Fahrrad und ÖPNV erleichtern.
Pilotprojekte als Startpunkt (2015–2016)Im Rahmen des B+R-Entwicklungskonzepts stattete ZIEGLER ab 2015 die Standorte Saarlandstraße/Winterhude und Poppenbüttel mit zwei Pilotanlagen aus. Sie entsprechen modernen Mobilitätsstandards und bieten deutlich mehr Kapazität, Service und Sicherheit.
Moderne Ausstattung und Systeme im EinsatzFür die modernisierte Anlage an der U-Bahn-Haltestelle Saarlandstraße lieferte und montierte ZIEGLER im Jahr 2015 eine Kollektivanlage MULTIPORT®-E sowie eine Schließfachanlage SECURE mit 15 Lademöglichkeiten – beide mit RFID-Autorisierungssystem STATION-CONTROL und zentraler Steuerungslösung inklusive Fernwartung und Anlagenüberwachung. Die Station bietet zugangs- und wettergeschützte Fahrradstellplätze mit Schiebetüren sowie Schließfächer mit Steckdose.2016 folgte die erste neue B+R-Anlage am S-Bahnhof Stormarnplatz in Poppenbüttel. ZIEGLER installierte SECURE-Anlage mit 26 Mietschließfächern (inklusive Elektrotechnik, individueller Zugangsautorisierung und zentraler Anlagensteuerung STATION-CONTROL), eine abschließbare MULTIPORT®-Fahrradüberdachung sowie 6 doppelseitige Überdachungen PEGASUS. Insgesamt entstanden rund 200 geschützte Stellplätze für Fahrräder.
Flächendeckender Ausbau ab 2017Nach erfolgreicher Projektierung und Implementierung dieser modernen Infrastrukturlösungen erhielt ZIEGLER 2017 den Auftrag zur Ausstattung weiterer Standorte im Großraum Hamburg. Als Rahmenvertragspartner soll ZIEGLER etwa 80 Haltestellen mit rund 100 elektronisch gesteuerten MULTIPORT®-Kollektivanlagen und circa 200 TUCANA-Fahrradüberdachungen ausstatten, meist kombiniert mit dem Doppelstockparksystem FLEXHUB in ein- oder doppelseitiger Ausführung. Das Modell TUCANA wurde eigens für das Projekt mit zwei unterschiedlichen lichten Höhen entwickelt.
Zwischenbilanz: Infrastruktur bis 2026Bis Mitte 2026 werden 48 U- oder S-Bahn-Haltepunkte mit Zweiradinfrastruktur von ZIEGLER ausgerüstet sein. Insgesamt konnten damit bereits rund 11.700 freie Fahrradstellplätze geschaffen werden.
Leuchtturmprojekt: Fahrradparkhaus KellinghusenstraßeEin besonders bemerkenswertes Projekt ist das erste städtische Fahrradparkhaus an der U-Bahn-Haltestelle Kellinghusenstraße. Seit Frühjahr 2021 ist dort ebenfalls das bewährte, platzsparende Doppelstockparksystem FLEXHUB von ZIEGLER großflächig im Einsatz. Auf zwei Ebenen stehen knapp 600 überdachte Stellplätze zur Verfügung, davon 150 in einem zugangsgesicherten Bereich und erstmals spontan online buchbar. Ergänzend bieten ZIEGLER-Anlehnbügel im Haltestellen-Umfeld Platz für rund 400 Fahrräder.
Radstation Hauptbahnhof: komplexe, projektspezifisch angepasste UmsetzungIm Juli 2025 eröffnete die Radstation am Hamburger Hauptbahnhof (Glockengießerwall) mit rund 200 überdachten, zugangsgesicherten Stellplätzen, darunter zehn für Lastenräder. ZIEGLER begleitete das anspruchsvolle Projekt von Planung bis Umsetzung und lieferte u. a. ein MULTIPORT Überdachungssystem MULTIPORT®-System mit spezifischen Anpassungen, FLEXHUB-Doppelstockanlagen sowie spezielle Lastenrad-Anlehnbügel nach Vorgaben der P + R-Betriebsgesellschaft mbH. Die Integration in die bestehende Stahlrampe stellte eine technisch sehr komplexe Lösung dar und erforderte die enge Abstimmung aller Beteiligten.
Eine weitere stark ausgelastete Anlage am gegenüberliegenden Ausgang Steintorplatz ergänzt das Angebot. Beide Standorte sind Teil des neuen Vermarktungskonzepts „Radkultur Hamburg“. Dessen zentrale Plattform und vereinfachte Zugangsprozesse (z. B. spontane Buchung per PIN) haben die Auslastung kurzfristig deutlich erhöht und dienen als richtungsweisendes Modell für den weiteren Ausbau.
Mehr Attraktivität für ÖPNV-Knotenpunkte - Ausblick
Die neuen Bike+Ride-Stationen stehen exemplarisch für moderne Fahrradabstellanlagen im Bahnhofsumfeld und zeigen, wie sich ÖPNV-Knotenpunkte durch zeitgemäße Ausstattung und effiziente Flächennutzung deutlich aufwerten lassen.Das erfolgreiche Hamburger B+R-Programm wird auch in den kommenden Jahren mit maßgeblicher Beteiligung von ZIEGLER fortgeführt. Zusätzliche Standorte und Kapazitätserweiterungen sind bereits geplant. Mit jedem neu ausgestatteten Haltepunkt rückt das erklärte Ziel der Verantwortlichen näher, den Umstieg vom Fahrrad auf den öffentlichen Nahverkehr so attraktiv wie möglich zu gestalten.